La dernière scéance ... et la dernière clope! je n'en ai pas encore racheté, mais faut avouer que le challenge est nettement plus difficile à terre qu'en mer, où étant éloigné de tout, la tentation est honnêtement gérable... Tandis qu'ici, tout est confrontation et temptation, Dans ce petit cyber sympa que j'ai trouvé ce matin en ville, il y a trois prs qui fument, et j'avoue que si d'un coté ça calme (en absorbant la nicotine ambiante ) de l'autre ça donne envie d'en allumer une pour ne plus avoir à y penser...
On verra !

Sinon, on a prévu de quitter noumea samedi matin, les courses sont faites, et j'aurais mon visa demain matin chez quantas, et je repasserais au cyber voisin

Voilà, et il en reste encore pour la suite:

J'ai trouvé un convoyage pour Sydney , avec départ en fin de semaine, donc re absent pendant une douzaine de jours, car je n'emmènerais pas d'ordi avec moi , pour ne pas ma surcharger
Retrouvé Hervé d'Océane carènage à papeete et avant du voilier Corto maltèse. J'étais dans le batea, au ponton, et m'escrimais à l'ouverture d'un oeuf dur, la musique marchait, mais j'entendais dans le lointain des bribes de conversations, et un timbre de voix qui m'a tilté l'oreille, au point que je suis monté sur le pont pour vérifier, ou mieux entendre ce qui m'intriguais ! En découvrant la silhouette de dos, et en ayant la voix à portée, c'est revenu d'un coup: les soirées sur un bateau ou l'autre, vers 1990, quand on s'est tous retrouvés sur le front de mer à Papeete ... quelle ambiance, puis chacun s'est installé de son coté, hervé à monté son chantier de carènage, et j'allais y refaire mes peintures sous marines du TahihiCat, puis j'y ai amené Alibi pour le mettre en vente... puis on se retrouve hier sue le port à Nouméa ! 
20 ans en Polynésie,on peut bien bouger un peu, non ?
Tu parles...
Mais n'empêche, c'est tout de même une sacré maladie, cette bougeotte perpétuelle !
Hervé vient de monter une société de services pour bateaux, un peu l'équivalent de ce que l'on appelle concierge aujourd'hui, mais sur l'eau  ! Le potentiel semble là, reste à faire savoir et à entreprendre, un challenge qu'il adore ...


Et voilà d'où je connectz aujourd'hui, trop cool, et belle vue sur le  port .

Parfois , on pourrait s'y endormir... d'ailleurs, je suis pas sur que...

  Bien sur ça s'est terminé par une petite vague vicieuse qui est venue s'éclater sur le coté, et le petit n'a pas bien aimé, pas plus que la petite grasse qui se prélasse près du compas !


je vs préviens, il y en aura des quantités, car c'est vraiment des moments où ça devient difficile de résister..

j'ai craqué deux fois, apres de longues heures à me dire que c'était pas la peine, que le vent allait monter un peu trop; 15/17 nds de travers . Mais bonjour l'accélération, ainsi que le plaisir  de barrer .. Flight time porte bien so,n nom, et ça aurait été dommage de le rebaptiser, car , au fond rien ne lui va mieux !

allez, pour aujourd'hui, peux pas plus, car la batterie est quasi rincée... 55 min y compris déjà le temps de savoir le mot de passe:  aujourd'hui : cheeseburger ! 


à suivre,

Tahaa / Noumea

Dimanche 11 10 2009

16 H : Le vent est revenu de SE; toujours assez léger ( 7,5 nds) mais le bateau avance sur son cap (240) et la vitesse oscille entre 3 et 5 nds en fonction de la route exacte suivie par le pilote.
La journée à été molle, bleu marine la mer, bleu le ciel, blancs les petits nuages, et très chaud le soleil

Ce matin; réveil à 6h 30, l'instant est radieux, encore plein des silences de la nuit. Petit déjeuner sur le pont, bananes, café, et tartines confitures de châtaignes ( petit cadeau souvenir de Murielle ), je profite du paysage avec intensité. Derniers rangements, l'ancre est démontée et fixée sous la table, bien centrée sur la quille, le zodiac remonté et solidement fixé sur la plage avant.

J'ai vraiment l'impression de ne pas avoir envie de quitter tout ça, je traine un max; refais un café, agrémenté d'une clope cette fois ci, histoire de prolonger le temps.
Et si j'attendais le vent ?
Car c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose, de vastes zones du lagon sont encore lisses comme du verre, faisant ressortir les zones turquoises, bleues ou jaunes qui indiquent les différentes profondeurs presque aussi nettement que l'électronique.

Je hisse enfin la grand voile, en larguant à mesure les trois ris qui m'ont accompagné depuis Moorea, elle est toute fripée et se balance mollement, j'oriente la barre sur le coté et vais enfin larguer le corps mort, le bateau cule en tournant, le génois est alors partiellement déroulé et fini de faire basculer l'avant pour faire demi tour; départ vent arrière, je traverse la baie, puis longe Tahaa, entre le turquoise et les cocotiers, Bora est droit devant à 10 miles.
Les petits airs m'envoient des bribes d'église sous forme de chants qui restent encore aujourd'hui une sorte de compétition entre les multiples confessions. Le boum boum d'une rasta box leur succèderont avec un peu plus d'insistance, mais très vite tout sera masqué dans la passe par le récif tout proche; un dernier brassage de turquoise et de bleu sombre, le large est devant. Je croise un voilier arrivant de Bora au moteur (mais GV haute): Bison futé !

La mer est belle; juste parcourue par une houle de SW très longue, insensible comme une respiration. Hélas le vent ne dure pas plus d'une heure, puis ça tombe, les voiles commencent à flotter et à pendre comme le linge aux fenêtres.
Moteur; pilote auto;
Je fais un peu de cuisine, dehors il fait vraiment chaud, le pont est brulant. Riz; pota (chou chinois) et daurade des marquises, (car il faut bien récupérer des pots pour de nouveaux poissons).

16 h . Moteur coupé, vent de travers, la vitesse remonte à 5 nds, les lignes de pêche sont à l'eau, mais la vitesse encore un peu faible pour que mes leurres maison fassent vraiment effet, sauf peut être sur un très jeune ou un affamé!
C'est drôle, ce moment de la journée, quand le soleil à suffisamment basculé vers l'ouest pour qu'il monopolise toute l'attention; en plus il est pile poil devant, derrière le génois. J'en profite pour reprendre la barre et me laisser méditer au delà de l'horizon. La lumière est encore féroce; malgré les lunettes, l'océan scintille comme un feu d'artifice. Derrière les trois iles, Raiatea Tahaa et Bora, ont perdu leur couleur verte et se fondent peu à peu sur l'horizon. Un dernier coup d'œil sur la Polynésie, car demain il n'en restera que le souvenir... et quel souvenir !

Le carénage à Raiatea:

J'y avais caréné Alibi Il y a de cela des siècles semble t il ? Il n'existe pas beaucoup d'endroits qui offrent un tel spectacle: le lagon à 10m pour un plouf rafraichissant et le coucher de soleil en face !
J'y ai retrouvé Ariel; qui avait autrefois participé à l'élaboration de mon ex voilier, celui qui m'a porté du Goulet (en Normandie) jusqu'à Moorea. Son chantier marche bien, d'autant qu'il utilise un système de bers Néozélandais qui permet de stocker plus de bateaux que le traditionnel « Roulev »! Se souvenant sans doute de ses périodes de navigation, Il y a des douches généreuses, des machines à laver, et... le pot du vendredi soir qui réunit travailleurs polynésiens; voileux, bières fraiches plus quelques spécialités locales !

J'en ai profité pour avoir l'avis des gens des Iles, ceux dont on ne demande pas l'avis; mais à qui l'outil est destiné (la différence entre l'avion à 24 000f et le bateau à 6 000f) ;la différence de prix rendant le voyage possible là où il restait du domaine du rêve ou de l'extrême nécessité .
Trois des travailleurs étaient pour avec évidence; le troisième plutôt contre: « ça va devenir comme à Tahiti ! » C'était tellement direct et évident que je ne pouvais que comprendre ce point de vue ; sachant très bien; justement, le charme que j'avais trouvé à l' isolement de ces Iles et à leur personnalité!
Je sais aussi que Maiao, distante de trente miles de Moorea persiste à refuser le tourisme, les voitures, et l'avion, 'on trouve cependant ketchup et sucreries); décision collégiale qui n'est pas du goût des plus jeunes ! Ce genre de choix est intimement Polynésien, et réussi même à survivre à Tahiti: sauvegarder un mode de vie où pauvreté n'existe pas encore, où communauté garde un sens!

Petite parenthèse: Un jour est arrivé, au titre de l'équipement; un bulldozer tout neuf, pour une commune des Tamotus (qui avait sans doute bien voté). Terrassements divers; entretien des routes, il ne chômait pas. Le temps à passé, les urgences communales ont diminué; et le bull à commencé à se prêter, d 'abord à tous, puis avec préférences pour la famille du maire et de ses copains. Les oubliés ont commencé à râler, de plus en plus fort, de plus en plus nombreux... Un jour, le conseil municipal à pris la décision: cet engin de discorde serait conduit et laissé sur le récif ! Il y est resté sous forme d'un tas de rouille, en souvenir !

Cette histoire de ferry rapide bat son plein en ce moment, relancée par Oscar T qui à accordé une licence de navigation sans vraiment permettre la discussion; puis se rétracte en promettant que la défiscalisation serai refusée... ça patauge en plein; et la même chose se produit avec la concurrence sur les tel portables, les taxes sur la perle (qui perd cette année 60% de sa valeur^), le tourisme (qui après avoir voulu se distancer du stand français à Shanghai offert, réalise que les prix sont trop élevés et que la participation Polynésienne est compromise . Bref le pays va de plus en plus mal; et chaque décision est l'enjeu d'alliances qui se font et se défont, mettant en jeu une stabilité déjà compromise depuis le départ par des alliances politiques contre nature entre Gaston ( les deux !) et Oscar

lun. 12/oct. 09

La nuit à été tranquille et douce, juste un léger balancement et quelques flocs dans les voiles, Bora laissait encore un halo clair sur l'arrière; remplacé vers 02h par le lever de lune, un croissant doré (mmmh) juste dans le sillage.
Ce matin le ciel était bleu pale limpide, juste quelques minutes avant le soleil, une petite bande orange s'est mise à fuser; le sommet de nuages bien au delà de l'horizon.
J'ai du tangonner le génois au vent et établir les voiles en ciseaux, car le vent avait tourné pendant la nuit; et j'avais fais suivre le pilote auto pour ne pas faire ça de nuit. On était donc un peu trop sud.

Vers 09h, le vent est repassé vers le Sud est, je n'ai plus eu qu'à empanner la grand voile (changer de coté) et gardé mon genois tangonné, ce qui me remet sur le bon cap ( 245) et remonte la vitesse à 6 noeuds. Les voiles portent bien, il ne reste donc plus que le bruit de glisse qui arrive par la descente, quelques bruits de vagues arrivant de dessous les fesses; et par moments, le mat, la bôme ou une poulie qui grincent.
Tout cela est incroyablement vivant, je sens que la journée sera d'anthologie, je serais sur un nuage, s'il y en avait...

11h je suis à la table à carte et ai commencé à reporter les notes d'hier dans le petit ordi à 100$ , le grand soleil charge les batteries à fond (pilote,instruments, ordi = 4 amp) le surplus compensant la consommation de la nuit.
J'écoute au casque les trois morceaux des Beatles (remixés ) récupérés sur internet par Philippe. J'avoue que je suis bluffé, car c'est resté sobre; juste un peu plus de relief; surtout sur les basses, mais juste ce qu'il fallait, je crois, pour conquérir de nouvelles oreilles grâce à un son CD. Je me demande qui est à l'origine de l'opération, puisque les droits ont été vendus ?
Devant moi le petit cadran (multi) me permet de sélectionner vitesse du bateau, cap, force et direction du vent, pratique d'avoir confirmation que tout baigne dehors tout en bavardant !
32° dedans et 64 d'humidité relative, ce qui est sec pour les tropiques. Le baro est passé de 1008 à 1011; et je vais devoir le suivre attentivement si je veux éviter de ma faire engluer par les calmes liés à l'anticyclone qui se ballade entre la NZ et les Tongas.
Non, le vent est bien là; le speedo oscille autour des 7 nœuds, et ça s'entend à la glisse qui devient ininterrompue...

12h Je viens d'aller faire un tour sur le pont: le bleu des mers du sud c'est pas un argument publicitaire; 360° de bleu intense,foncé par rapport au ciel, mais clair...
Tout respire à pleins poumons; à pleines voiles.

Je viens d' installer un pareu (paréo) au dessus de la barre, et de prendre une douche, puisée dans le seau rempli avant de partir, encore une; puis ce sera l'eau de mer sur la plage avant et rinçage eau douce.
J'ai retrouvé l'élément, dès la première nuit, cette fois; il faut bien dire que, tout se prête à la cérémonie, je vais d'ailleurs aller tâter un peu la barre, histoire de m'inclure un peu plus dans le mouvement. Deux Sternes sans doute à la recherche de poissons viennent d'ailleurs de m'appeler sur le pont pour également surveiller les lignes de pêche...

j'avais d'abord cru entendre des miaulements, ou qui sait, des appels de sirènes ?

mer. 14 oct. 09

Le vent vient de revenir SE autour de 16 nds, difficile de savoir si c'est juste un nuage, pas très loin derrière, ou simplement le menu du jour.
Depuis hier après midi, le soleil joue à cache cache derrière les petits moutons d'alisés, et je dois parfois ruser pour maintenir les panneaux solaires exposés, et à ce titre, l'après midi est plus déliucat, puisque le soleil est passé devant nous, et derrière les voiles...

L'éolienne que je croyais avoir réparée, refuse toujours de débiter son maudit courant. En parlant un peu de ce modèle autour de moi (airbreeze) je n'ai pas entendu que du bien, Un couple australien qui avait une version plus ancienne m' a carrément avoué qu'un de leurs amis importateur avait refusé de continuer la vente du nouveau modèle, le mien! Faut dire que si ils suivent leurs clients comme moi, il y a de quoi se fâcher; j'ai reçu un numéro d'ordre à rappeler, comme à la sécu, puis plus rien malgré deux mails !

Je devrais longer l'atoll d'Aitutaki (Cook isld) demain matin, et j'espère bien profiter de la remontée de fonds pour attraper quelques poissons?

jeu. 15 oct. 09

Midi;

écrire, ça déconcentre ! J'y pensais déjà avant hier en disant que j'étais rentré dans le bain beaucoup plus vite que lors des passages précédents; c'est sans doute pour une part normal, puisque j 'intègre CE bateau un peu plus à chaque départ, mais en même temps je me disais que d'essayer d'écrire la chose live, provoquait tout de même un sacré bond hors du trip; ou une plongée dans des sensations très différentes!

Hier, par exemple...

« la remontée de fonds pour attraper quelques poissons? »

Avant même le point d'interrogation, j'avais senti comme un trouble, comme si le pilote avait lâché le bateau, et que celui ci remontait sournoisement vers le vent, j'ai donc fait aviti pour monter sur le pont, et constater que le bleu était devenu gris, et qu'il y avait plein de moutons: le vent avait juste forci, passant de 15 nds, à 28 . Les pots de basilic renversés sous la capote ; montrant au passage que les racines s'étaient bien développées, mais un bordel pas possible là où je devais intervenir .

Balancé les pots en bas; avec coussins, puis réglé les voiles et le pilote pour amortir le plus fort du vent, ensuite prendre deux ris dans la GV, rouler le génois d'un bon paquet de tours, et reprendre la barre au pilote qui ne comprenait plus rien à la suite des évènements puisque ça tournait bien depuis au moins12h!

Putain, ça décoiffe ! Le vent est monté à 32 nds, je fais route au plus près du vent arrière; mais sans dégonfler le génois, ni risquer l'empannage ( la bome et la GV qui changent brutalement de bord)!

Impossible de savoir combien de tps ça peut durer, donc prendre un troisième ris dans la GV (pour réduire encore) avant que ça ne devienne périlleux car la mer devrait suivre le vent !
Et 30 nds de vent sur la longue houle de SW...
5 h plus tard quand le vent à commencé à retomber, ça commençait à craindre sérieusement, et ça déferlait un, peu partout . Entre temps; cramponné au balcon AR, j'ai démêlé et rangé les trois lignes de traine qui s'étaient joyeusement chevauchées, dès le début, et avaient fini de faire leur petit travail d'enrouleuses ; bien serré svp !

Vers 15h, le vent retournait à ses habituels 13/ 14 nds, et en fin de journée, la mer, à des formes plus sensuelles...
La nuit sera tranquille, malgré une petite couverture nuageuse, et trois averses de crachin breton

Bien sur, ce matin, j'ai bien vue Aitutaki, mais de loin; sans doute trop pour qu'un poisson se déroute.

Tout est gris
Café brulant
tôt ce matin !

17 octobre 2009

Photo de nuages

Beaucoup de plaisirs à la barre, entre autre tellement s'insérer dans le processus qu'il en devient transparent; bien sur , ça passe par les mains sur la barre, mais ça se poursuit du regard sur l'étrave qui trouve son chemin entre les vagues, sans buter; laissant le voilier stable, et toujours un peu poussé par ce qu'il persiste, et trouve encore, de houle portante …
L'œil parcours en même temps les petites aiguilles des instruments qui disent que l'on reste dans les limites acceptées de route, de direction du vent; et les petits chiffres qui disent la même chose sous une autre forme !
Tiens; le vent monte à 18 noeuds...
Tout cela fini tellement bien par se fondre (sans se confondre) que l'intérieur de la tête se retrouve étonnamment libre, et peut à sa guise partir dans les nuages, si le cœur lui en dit …

J'arrête de nouveau de fumer; en 6j, je suis arrivé 1 cig par jour; demain, stop total !

Mais j'ai du passer un moment dans les nuages.. et j'y retourne...

autre photo de nuages ?

Une semaine...

cette nuit le vent à abandonné la partie, quelques nœuds à peine , Pas la peine de vérifier la route parcourue ce matin. Les voiles ont claqué une partie de la nuit, et le jour n'apporte pas vraiment de solution lumineuse, si ce n'est poursuivre les tentatives de la nuit: serrer le vent en essayant de ne pas trop s'écarter de la route, et espérer que le vent se renforcera pendant le jour ? Mais à part qu'il fait très beau, rien sur les 360 ° d' horizon ne laisse supposer que ça évolue rapidement

Par contre, j'ai déjà perdu une des lignes équipée d'hameçons neufs hier soir, l'autre s' ornait d'un abominable machin, entre préhistoire et barracuda, dont l' extrême maigreur donne déjà mauvaise conscience...

Le lendemain …

Deux lignes remises en place, et en fin de matinée, je vois la daurade accrochée dès que j'arrive sur le pont... Un sacré machin qui doit faire dans les 1;30m, pour l'instant elle tire en travers, passant sous l'autre ligne (dont je verrais après qu'elle a aussi perdu son leurre, coupé net ) Comme j'ai des lignes un peu courtes (40 m) , ça manque d'élasticité, je commence donc à « prendre les choses en mains », mais il ne lui faudra pas longtemps pour avoir raison de moi: je parie qu'elle a senti lorsque j'ai pris la ligne, et après quelques tirages que j'avais du mal à retenir, malgré un tour sur le winch, je la voyais croiser le sillage, ses couleurs jaune et vertes, claquantes sur le fond de mer bleue . Le troisième saut à été le bon, autant les deux précédents, j'avais réussi à l 'empêcher de se retourner en reprenant le mou; sur le troisième; le saut était tellement haut et fort , qu'elle à réussi à se détacher, sans même un à coup, juste dans le salto !

Dans l'os, le diner!

Plats du jour !

C'est étonnant de constater à quel point ils deviennent de vrais moments à part entière, et rythment la journée comme un lever ou coucher de soleil. Pas trop question d'horaires espagnoles, comme lorsqu'on ne navigue pas. Les repas se construisent aussi par ordre de périssable; après 12 jours il ne reste de frais que les pamplemousses et trois bananes un peu marronasses. On pourrait presque dire que c'est devenu plus simple !

Cette fois ci, j'ai perdu les carottes qui ont moisi avant même que je les regarde, un concombre, et même un pamplemousse ! Les citrons verts qui ont du prendre un coup de congélateur sont devenus gris et secs en moins d'une semaine... mauvaise pioche !
Sinon la tête essaye juste de faire plaisir à l'estomac, ce qui croise parfois par petites attentions des uns et des autres, transformant les repas en moments nostalgie-souvenirs: mes petits dèj en compagnie de Mu (confitures de chataignes); ma découverte agréable: les tortellinis ricotto-spinach (que mes copines Italiennes ont tenu à me faire gouter absolument; le régime de bananes de philippe qui s'est décroché lamentablement pendant le coup de vent, puis à passé le reste de son temps par dans la cabine avant, par terre, le seul endroit où je pouvais trier et controler, sans avoir à leur inventer un nouvel emplacement. L'ultime recette avant le sêchage: coupées en rondelles; trempées dans le rhum pirate de cuba et mélangées à du couscous sucré. Quant au sechage, mon assiette soigneusement préparée, rangée sous la capote pour son premier soir, à fait une glissade directement en bas, sur la cuisinière, les trois quarts de ma précieuse récolte encastrée sur la grille, les couverts derrière, et même au fond du bateau par l'espace entre la cuisinière et le range couverts ! L'explosion totale !

Pêche à la ligne

Jeudi 14h:
Retour de belles conditions depuis la nuit dernière , et c'est heureux !

Hier, par contre, un peu de baston à 28 nds, vent de travers, ciel gris (mais sans pluie), et encore des lignes coupées, hameçons tordus; sans rien au bout bien sur !

Ce matin, posé de nouvelles lignes, et juste au passage du haut fond ( 163m sur 2500, sacré montagne ): bingo !
Enfin, car vu ce que j'ai cassé ou perdu, depuis le Canada, je me disais que j'avais sans doute eu l'œil trop mesquin, avec mes lignes à deux balles : du fil à 120kg, des hameçons triples; et des « poulpes » plastique simples, blancs, sans même un œil, juste avec des points brillants (comme les dames maquillées en boite, ou leurs filles pour leur anniversaire). Un bout de chambre à air de vélo pour amortisseur, même pas de pince à linge ( pour le petit clac qui prévient !); les miennes sont trop molles, pas la qualité « mistral »).

Bref, celui ci est un thon Albacore; je crois, longues ailes jaunes: une cocotte de stérilisation, le reste à la poele ( glacée en fin de cuisson à la moutarde ), et quelques bouts pour sêcher, histoire de...

Bon, j'ai faim, c'est prêt et je vais picorer ça à la main, et barrer de l' autre car c'est grand beau !

a suivre suis en panne de batterie et mc do ne charge pas les pc!!

Tres beau profil de "la dame" sur la montagne percée, au fond un peu à droite.


Dernier passage, entre les baies de Cook et d'Opunohu (les deux baies ) pour aller faire le plein de gas oil 71 lts , et passer une dernière soirée chez mes copains belges, Alain et Murielle qui habitent dans la vallée un peu au dessus du mouillage Belle soirée de pleine lune (presque)


Voilà, cette fois ci c'est parti... sans doute samedi dans la nuit, pour laisser la mer se calmer un peu (en ce moment ça brasse bien ! ) et avant les pluies annoncées pour dimanche lundi

Petit stop à Tahaa , puis Noumea

                                                                         Nana à tous, et qui sait ?

Le rond point du prince Hinoï, est un noeud d'embouteillages, habituellement; pas évident de le trouver vide en pleine journée;  Pas évident d'avoir ainsi réussi à vider la ville.
Par contre Il semble que le réseau téléphonique ait été rapidement submergé (lui ! ) et le téléphone inutilisable !
Ce qui fait que RFO radio, déjà connu pour ses bulletins météo, et toujours conscient également des "consignes" , répétait à chaque passage que les lignes étant surchargées, ils n'arrivaient pas à joindre les Marquises et que SI on les entendait là bas il fallait absolument donner des nouvelles... j'imagine l'impact chez ceux qui ont leur famille, là bas justement !

Mon copain Philippe, quand je l'ai retrouvé, en rentrant à Moorea, attendant La vague ! Il M'avait aussi fait un splendide amarrage de mon Zodiac, car bien sur, ce matin, la tête un peu dans l'cul après l'anniversaire d'hier soir, je n'avais pas fais un noeud anti Tsunami

Bon, comme quoi les exercices c'est bien, mais je crois qu'il va re sortir de cet avertissement sans frais ( une vague de 25cm ! ) quelques infos importantes